❌ Les 3 erreurs courantes à éviter lors de l'installation d'un pressostat de climatisation dans un camion

Installer un pressostat de climatisation dans un camion ou un véhicule utilitaire peut sembler simple, mais certaines erreurs fréquentes peuvent compromettre la fiabilité du système. Une mauvaise installation peut entraîner des pannes coûteuses, une surconsommation de carburant ou la défaillance du compresseur.

Voici les 3 pièges à éviter pour garantir une climatisation performante et durable.

⚠️ Erreur n°1 : Un mauvais calibrage de la pression

Un pressostat mal ajusté peut mal détecter les variations de pression, et provoquer :

• des coupures prématurées du compresseur
• une surchauffe du circuit
• ou une usure prématurée des composants

✅ Veillez à respecter scrupuleusement les plages de pression recommandées par le fabricant du pressostat et du véhicule.

⚠️ Erreur n°2 : Utiliser un pressostat non compatible

Tous les pressostats ne sont pas universels. Un modèle non adapté peut :

• transmettre de mauvaises valeurs à l’ECU
• désactiver la climatisation
• ou ne pas supporter les contraintes d’un camion

⚠️ Erreur n°3 : Ne pas tester le système après installation

Ne pas tester le système après montage est une erreur fréquente. Cela peut masquer :

• une fuite de réfrigérant
• une connexion mal serrée
• ou un dysfonctionnement dès la mise en route

Nos conseils pour une installation réussie

Suivez toujours les instructions du fabricant à la lettre

• Privilégiez un pressostat de qualité, certifié CE/ISO
• Testez intégralement le système après montage

📘 Pour aller plus loin :
Comment tester un pressostat de climatisation auto ?